Skylten anger en rekommenderad hastighet då det inte anses vara lämpligt att färdas med högre hastighet. Om du bedömer att du kan köra fortare än rekommenderad hastighet så är det okej. Du får däremot inte kör fortare än den ordinarie hastighetsbegränsningen.

Observera att denna skylt inte är en hastighetsbegränsning.

För att få upp hastigheten går det åt mycket energi. Man bör sträva efter att hålla en jämn hastighet och undvika accelerationer.
Man ska inte låta motorn stå på tomgång innan avfärd, det är onödigt.

Skylten innebär förbud mot gångtrafik, du får alltså inte leda mopeden här. Rätt svar är alltså: Kör vidare.

Ja, mopeder får köra om på höger sida. Men eftersom biltrafik oftast kör i högre hastigheter ges sällan tillfälle för mopedister att köra om.

Statistiken visar på att fler fotgängare dödas i trafiken under vinterhalvåret. Troligen beror detta på begränsad sikt och det ogynnsamma väglag som råder i kombination med tät trafik.

För att ta reda på hur långt du färdas på en sekund måste man först omvandla km/h till meter per sekund, och det gör man genom att dela hastigheten (km/h) med 3.6.
25/3,6≈7
7*2=14
Svar: Ca 14 meter

Katalysatorn kan inte reducera koldioxiden. Däremot reducerar den en stor del av de skadliga ämnena i avgaserna.

Den heldragna linjen har ingenting med omkörningsförbud att göra. Den heldragna linjen innebär bara att du inte får överskrida den, med vissa undantag:
– Om du ska undvika ett hinder och det finns inte tillräckligt med plats på vägen
– Om det finns en streckad linje på höger sida av den heldragna linjen
– När du ska åka till eller från en fastighet

Tänk så här:
Tjänstevikt = Mopedens vikt i körbart skick (bränsle, olja etc.).
Maxlast = Så mycket packning som du får ha med dig.
Räknar man ihop detta får man mopedens totala vikt – logiskt!
Tjänstevikt + Maxlast = Totalvikt.

Att dra ut på en acceleration är onödigt, det är bättre att göra den processen kort.
Genom att släppa på gasen så tidigt som möjligt inför ett stopp och rulla den sista biten kan du spara både bränsle och pengar.

Ett påbudsmärke säger exakt vad du måste göra. Om alternativet “Den talar om vad man får och inte får göra.” hade varit rätt hade det inneburit att du ställs inför valmöjligheter. Några valmöjligheter finns inte att tolka ifrån ett påbudsmärke.

Stoppsträckan delas in i två delar: reaktionssträcka och bromssträcka. Dessa två tillsammans blir stoppsträckan. Alltså, du upptäcker en fara och börjar bromsa. Din reaktionstid är reaktionssträckan och bromssträckan är den sträcka du färdas under tiden du bromsar.

( Volymprocenten * Volymen (cl) ) / % sprit i starksprit

( 3,5 * 100 ) / 40 = 8,75 cl (ungefär 9 cl)